Kategoria: BAZA WIEDZY

Utrzymanie i zarządzanie flotą pojazdów ciężarowych nie jest sprawą prostą, zwłaszcza wtedy, gdy pełni ona w przedsiębiorstwie niezwykle istotną funkcję. Optymalizacja tras i minimalizowanie „pustych” przebiegów, racjonalne wykorzystanie pracowników, a przy tym zapewnienie efektywności paliwowej to sprawy kluczowe. Właśnie gospodarka paliwowa staje się jedną z najważniejszych, wszak koszty paliw stanowią ciągle ponad jedną trzecią łącznych wydatków związanych z funkcjonowaniem transportu. Są sposoby na to, aby zarządzanie paliwami było prostsze i bardziej racjonalne.

Z raportu „Fleet Management in Europe 2020” wynika, że stopień nasycenia rynku rozwiązaniami telematycznymi do zarządzania flotą wynosi dla krajów regionu Europy Środkowo-Wschodniej nieco ponad 22%. To stosunkowo niewiele, zwłaszcza że stosujący już tego rodzaju rozwiązania chwalą je. Co piąty klient wskazuje np. że wdrożenie telematyki pozwoliło mu na redukcję ponad połowy pustych przebiegów.

Implementacja systemu, który pozwala zarządzać całym procesem sprzedaży i utrzymać porządek w magazynie, może zapewnić przewagę nad konkurencją. Dobry e-sklep oraz wdrożenie rozwiązań ERP i WMS przekłada się dynamikę sprzedaży oraz na jakość obsługi klientów. Sprawdźmy, jak uzupełniające się nawzajem oprogramowanie Comarch wpływała na wzrost opłacalności biznesu e-commerce.

W ostatniej dekadzie sektor logistyki w Polsce przeżywa boom. Wraz z rozwojem gospodarki rośnie zapotrzebowanie na infrastrukturę logistyczną. Powstają nowe magazyny i centra dystrybucyjne wzdłuż polskich autostrad, w ich punktach węzłowych oraz na obszarach o dużej koncentracji przemysłu lub o dużej liczbie mieszkańców – odbiorców wytwarzanych dóbr. Przy rozwoju produkcji i sprzedaży inwestycje w logistykę stają się koniecznością. W jaki sposób taką inwestycję zrealizować, aby osiągnąć optymalne wyniki oraz aby duża inwestycja nie zagroziła finansowej sytuacji firmy? Przybliżamy najczęstsze modele organizacyjne takiego rodzaju przedsięwzięć.

Dynamiczny rozwój i ciągle rosnąca liczba zamówień online spowodowały potrzebę wielu zmian w infrastrukturze logistycznej firmy CCC. W ubiegłym roku zakończona została rozbudowa centrum dystrybucyjnego firmy w Polkowicach o dodatkowe 18 500 m² magazynu wysokiego składowania, uruchomione zostały nowe systemy ERP i WMS, wewnętrzny transport zasilono dwudziestoma wózkami systemowymi, które w ostatnich tygodniach zyskały system automatycznego sterowania.

82% najemców pyta o proekologiczne rozwiązania w magazynach, z czego 64% o instalacje fotowoltaiczne – wynika z badania przeprowadzonego przez międzynarodową firmę Cushman & Wakefield, która opublikowała raport pt. „Industrial Goes Green” w całości poświęcony ekologicznym rozwiązaniom w sektorze magazynowym.

Pandemia COVID-19 nie miała wpływu na wyniki rynku magazynowego po stronie popytu. Od stycznia do końca czerwca wynajęto 2,38 mln m² nowoczesnej powierzchni produkcyjno- -logistycznej. Natomiast porównując wyłącznie popyt brutto w II kw. 2020 r. w ujęciu rok do roku, to wzrósł on o ponad 50% i wyniósł 1,36 mln m². Tak dobre wyniki są skutkiem dużej aktywności najemców z sektora e-commerce, w tym dużych transakcji BTS.

Pojazdy stają się coraz bardziej skomplikowanymi urządzeniami, zawierającymi mnóstwo elektronicznych rozwiązań. Mówi się o rychłym początku przewozów w konwoju, a później o wykorzystaniu pojazdów autonomicznych. Zachodzi pytanie, jak te drogowe, elektroniczne „cyborgi” będą zabezpieczone przed niepożądaną ingerencją z zewnątrz.