11 czerwca 2019 r. przejdzie do historii redakcji „Logistyki a Jakość” jako dzień premiery naszego nowego wydarzenia do wpisania w świadomość i kalendarze logistyków – kongresu Supply Chain. Ogrom pracy włożony w jego przygotowanie zaowocował. O ile w łańcuchach dostaw, o których była mowa podczas całego dnia kongresu, nie wszystko gra, o tyle sama formuła kongresu zagrała! Uczestnicy ocenili kongres na 4,8 punktów na pięć możliwych. Chyba nieźle, jak na premierę?
Miejsca magazynowe są obecnie na wagę złota. Każdy metr sporo kosztuje. Rzecz zatem w tym, aby dostępną powierzchnię wykorzystać możliwie jak najbardziej efektywnie. Sposobów jest wiele. W każdym przypadku w istocie nie tylko obniżamy koszt każdego metra kwadratowego magazynu, ale też sporo możemy zaoszczędzić, np. na podatku od nieruchomości.
Podczas gdy np. branża automotive jest pionierem wdrożenia przemysłu 4.0, to niektóre części sektora logistycznego rozwijają się w tej kwestii stosunkowo wolno. Jeden z przykładów stanowi logistyka wewnątrzmagazynowa, gdzie w wielu przypadkach często jeszcze bardzo daleko do zautomatyzowanych procesów. Jedno szybko staje się jasne: brak odpowiedniego planowania i struktur sprawia, że transport wewnętrzny staje się wysoce nieefektywny.
Po dziesięcioleciach względnej stabilności, stałych ceł i relatywnie jasnych zasad handlu światowego wydaje się oczywiste, że obecnie wszedł on w nową fazę napięć handlowych i niepewności. Nowe realia mają negatywny wpływ na przedsiębiorstwa, które będą musiały zmierzyć się z potencjalnymi wyzwaniami w zmieniającym się i nieprzewidywalnym globalnym środowisku handlowym. Pomimo słabnących prognoz dla światowego handlu według autorów raportu KPMG International „Transport tracker. Global trade – the new normal” przyszłość branży transportowej wciąż wygląda pozytywnie.
Elektryczny, połączony z siecią i autonomiczny pojazd Volvo Trucks Vera wejdzie w skład zintegrowanego rozwiązania do transportu towarów z centrum logistycznego do terminalu portowego w Göteborgu, w Szwecji.
Zadanie to jest wynikiem nowo nawiązanej współpracy pomiędzy Volvo Trucks i DFDS, przedsiębiorstwem działającym w branży transportu morskiego i logistyki.
Pierwsza połowa br. na inwestycyjnej mapie obiektów logistycznych jest już „zadaszona”. Zanim pojawią się oficjalne podsumowania ubrane w liczby, prezentujemy Czytelnikom „Logistyki a Jakość” sześć obiektów, które oddane zostały do użytku w ostatnich sześciu miesiącach.
Parcel Unit w Siechnicach pod Wrocławiem to nowa jednostka logistyczna IKEA, której zadaniem jest zapewnienie realizacji małych zamówień składanych przez stronę internetową, w sklepie lub przez telefon.
Od jednostkowego opakowania do palety – koszty opakowań w większości firm stanowią istotny element w rachunku ekonomicznym. Tym niemniej wciąż w wielu przypadkach pole do optymalizacji w tym zakresie jest całkiem spore. Często wymaga to zmiany podejścia do samego procesu pakowania, ale zdarza się również, że niewielkie modyfikacje przynoszą bardzo istotne efekty.
Przed logistyką miejską sporo wyzwań. Trudno sobie wyobrazić, by nie „dopadło jej” np. to, co związane z proekologicznymi układami napędowymi pojazdów dystrybucyjnych czy nowatorskimi rozwiązaniami technologicznymi służącymi przyspieszaniu dostaw. Generalnie rzecz biorąc, ma być szybko, sprawnie, ale i czysto. Słowem: proekologicznie.
15 lat temu roczna sprzedaż towarów przez internet wynosiła tylko 1 mld zł. W ubiegłym roku było to już ok. 50 mld zł, czyli tyle, ile obroty Biedronki. Cała sprzedaż detaliczna wyniosła natomiast 860 mld zł. Mimo bardzo dynamicznego rozwoju e-handlu w Polsce cały czas jego udział w całkowitym handlu jest relatywnie mały. Do najbardziej popularnych kategorii kupowanych produktów należą elektronika, meble i wyposażenie wnętrz oraz odzież i obuwie. Podobnie jest w innych krajach europejskich. Coraz częściej klienci przekonują się jednak do zakupów artykułów spożywczych przez internet.
Utrzymuje się pozytywna tendencja zmian na rynku TSL, zaobserwowana w 2018 r. Tempo wzrostu rynku, mierzone wartością przychodów z działalności TSL w 2018 r. w stosunku do 2017 r., wyniosło 13%, podobnie jak w poprzednim okresie, a sumaryczna wartość przychodów firm w rankingu ukształtowała się na poziomie 25 mld zł.
Sukcesy przedsiębiorstw zależą nie tylko od jakości produktów i skuteczności marketingu. Szczególnie w firmach produkcyjnych kluczowa jest sprawna organizacja, co w praktyce oznacza unikanie marnotrawstwa sił, czasu i środków. Aby było to możliwe, na pewnym etapie trzeba zająć się m.in. ogonem zakupowym i „zrobić z nim porządek”. Tak, jak zrobił to Danfoss Polska wspólnie z XBS Group.
