Kategoria: BAZA WIEDZY

Gdybyśmy dzisiaj zapytali europejskich przewoźników drogowych o najpoważniejsze zagrożenia dla ich przedsiębiorstw, to każdy z nich, niezależnie od narodowości, skali i formy prowadzonej działalności gospodarczej oraz od obsługiwanego segmentu rynku transportowego, wskazałby na pogłębiający się z roku na rok brak kierowców. W najbardziej uprzemysłowionych państwach zachodniej Europy deficyt ten szacuje się na ponad 520 tys. pracowników. Jeszcze kilkanaście lat temu braki kierowców na zachodnich rynkach pracy dały szansę na rozwój przewoźników z peryferyjnych państw Unii Europejskiej, mających wówczas duże zasoby ludzkie.

Choć głównym celem unijnych i krajowych legislatorów było wprowadzenie regulacji stanowiących uproszczenia w rozliczaniu VAT z tytułu transgranicznego obrotu elektronicznego pomiędzy przedsiębiorcami i konsumentami, to zarówno przepisy Pakietu, jak i znowelizowanej ustawy zawierają również przepisy uszczelniające VAT w sektorze handlu elektronicznego i importu. Uszczelnienia te mogą przysporzyć wiele problemów podmiotom działającym na rynku e-handlu, zwłaszcza obracających towarami chińskimi.

W ostatnich miesiącach coraz mocniej na polskim rynku uwidocznił się trend na rozwiązania ekologiczne w obiektach magazynowych. Rozwiązania, które kilkanaście miesięcy temu były wyjątkiem, dziś stają się standardem. Z jednej strony widać duże zainteresowanie firm, tego rodzaju inwestycjami. Z drugiej jednak pojawia się wiele znaków zapytania od potencjalnych inwestorów, a także wątpliwości, czy wszystkie rozwiązania w dłuższej perspektywie czasu warto wdrażać.

O odpowiedzialności i obowiązku prowadzania biznesu po ścieżce zrównoważonego rozwoju, korzyściach płynących z tego kroku, zamianie starej stodoły na 1 250 000 m² nowoczesnej powierzchni magazynowej dla logistyki kontraktowej z Ewaldem Rabenem, prezesem Grupy Raben, rozmawia Magdalena Libiszewska.

Jakie działania powinni podejmować: klienci, firmy i branża KEP, by minimalizować negatywne aspekty zwrotów w e-commerce? Marek Różycki z Last Mile experts, Paweł Laska z Zalando, Konrad Nowakowski z Polskiej Izby Odzysku i Recyklingu Opakowań PIOIRO, Krzysztof Łukoszyk z Rhenus Home Delivery i Anna Desogus z Packoorang odpowiedzieli na to i wiele innych pytań w dyskusji moderowanej przez Mirosława Grala z Last Mile experts podczas jubileuszowej edycji Logdays. Z Czytelnikami dzielimy się fragmentami tej rozmowy.

15–16 czerwca br. online odbyła się okrągła, dziesiąta edycja Ogólnopolskich Warsztatów Szefów Logistyki LogDays. Ten niezwykły, zielony jubileusz świętowaliśmy w gronie ponad 200 uczestników, 27 ekspertów, podczas 14 prelekcji i 2 dyskusji. W ciągu dwóch dni merytorycznych spotkań, w całości poświęconych proekologicznemu zarządzaniu logistyką, nie zabrakło śmiałych tez, trafnych spostrzeżeń i wniosków.

Nowa strategia UE związana z Zielonym Ładem dla Europy oraz Gospodarką o Obiegu Zamkniętym stawia przed przedsiębiorcami wiele wyzwań, w tym o charakterze strategicznym, w szczególności w związku z dostosowaniem się do wymagań regulacyjnych dotyczącym opakowań i odpadów, w szczególności opakowaniowych.

Firma Fronius jako ekspert w dziedzinie produkcji urządzeń do ładowania akumulatorów wózków widłowych wprowadza na rynek prostowniki umożliwiające obniżenie kosztów użytkowania oraz wydłużenie żywotności baterii. Zgodnie z duchem zrównoważonego rozwoju Fronius wprowadza mobilną stację ładowania akumulatorów umożliwiającą wykorzystanie paneli fotowoltaicznych oraz falowników własnej produkcji.