Kategoria: BAZA WIEDZY

Jednym z najczęściej zadawanych mi pytań jest sprawa motywacji i motywowania pracowników. W długofalowej perspektywie poziom motywacji stanowi jeden z ważniejszych czynników decydujących o sukcesie zespołu czy organizacji.  Pytanie – dlaczego?
 

Tematyka sztucznych egzoszkieletów pojawia się w literaturze i filmach od lat. Już w połowie ubiegłego wieku zaczęto tworzyć projekty takich rozwiązań. Dziś o pierwszych, nieśmiałych próbach (np. projekt General Electric) mało kto już pamięta, a egzoszkielety coraz częściej trafiają do rzeczywistości gospodarczej. 

Blockchain to obecnie gorący temat w kręgach łańcucha dostaw. Począwszy od niemal apokryficznej historii kierownika firmy Walmart, sfrustrowanego brakiem traceability firmy, blockchain jest reklamowany jako przyszłość łańcucha dostaw. Szereg potencjalnych zastosowań jest oszałamiający, obejmuje wspomniane traceability, formalności celne, dokumentację wysyłki międzynarodowej, dane dotyczące bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju oraz finansowanie łańcucha dostaw. Niektóre doniesienia medialne są tak zapierające dech w piersiach, że graniczą z szumem informacyjnym.
 

Zachodzące zmiany w środowisku technologicznym już przynajmniej od kilku lat nabrały bardzo szybkiego tempa. Związane szanse z postępem dla przedsiębiorstw z różnych sektorów są widoczne, a wdrożenia coraz szybsze. Jeśli chcesz być konkurencyjny, musisz inwestować w nowe technologie, a co za tym idzie – być przygotowanym na zmiany w przedsiębiorstwie. Ale co w kwestiach kobotyzacji? Czy na pewno wiemy, co to jest? Czy na pewno wiemy, jakie możemy jako ludzie i firmy czerpać korzyści z tego nowego trendu? To innowacyjne podeście da nam wiele możliwości w życiu codziennym, jak i gałęziach przemysłu – tylko jak być na to przygotowanym i sobie z tym poradzić? Rozwój – tak, ale jak zadbać o otoczenia i dobry odbiór tej nowej technologii?
 

W jaki sposób robotyka wpływa na wydajność operacji logistycznych? Czy Internet Rzeczy odegra znaczącą rolę w rozwoju branży? Na te i inne pytania dotyczące rewolucji w transporcie i logistyce oraz nowych technologii dla Przemysłu 4.0 odpowiadają eksperci – Thierry Almès, senior innovation manager z GEFCO, oraz Vincent Champain, president, GE Digital Services Europe & general manager w GE Digital.
 

Kierunki rozwoju nowych technologii w logistyce bazują zazwyczaj na chęci oszczędności. Zwykle przez oszczędność mamy na myśli redukcję personelu poprzez coraz to szerszą automatyzację procesów wewnątrzmagazynowych, np. kompletacji, paletyzowania czy transportu towaru. Czynnikiem numer dwa jest zwykle oszczędność przestrzeni – głównie w krajach wysoko rozwiniętych, gdzie ceny gruntów są wysokie. Bardzo istotny jest również rozwój oraz wykorzystanie wszelkich technologii informatycznych – systemów zarządzaniem magazynu, transportu czy systemów sprzedaży oraz śledzenia typu track and trace.
 

Fabryka SEAT-a w Martorell jest pierwszym hiszpańskim zakładem, który zaczął wykorzystywać innowacyjne drony w procesach logistycznych. Od teraz kierownice i poduszki powietrzne montowane w samochodach SEAT dostarczane będą z centrum logistycznego Grupo Sesé w mieście Abrera właśnie za pomocą bezzałogowych statków powietrznych.

Kiedy piszę te słowa, od ponad dwóch tygodni jesteśmy w nowych realiach prawnych i sytuacja na rynku w obrocie towarowym wygląda dramatycznie. Ze względu na przesunięty okres przejściowy w wykonywaniu formalności celnych po stronie Wielkiej Brytanii nasi (unijni) przewoźnicy, ale i eksporterzy i importerzy mają gigantyczne problemy.