Jak platformy sprzedażowe rzeczywistości B2C wpływają na funkcjonowanie zakupów B2B? W jakim kierunku marketplace’y rozwijają się i dlaczego? Komentuje dr hab. Arkadiusz Kawa, dyrektor Łukasiewicz – Instytut Logistyki i Magazynowania.
Kategoria: BAZA WIEDZY
ESA logistika wspólnie z dostawcą technologii, firmą NeuroSpace, przeprowadziła pierwszą, komercyjną, autonomiczną inwentaryzację przy pomocy drona. Rozwiązanie było uprzednio testowane na wielu magazynach w całej Polsce i finalnie z sukcesem zostało zaimplementowane 12 września br.
Staramy się wdrażać coraz to nowe narzędzia mające nam odebrać część pracy administracyjnej, operacyjnej, aby uwolnić nasze zasoby do pracy koncepcyjnej. Jednym z takich narzędzi są systemy informatyczne i platformy zakupowe służące do automatyzacji zadań.
Za nami 12. edycja Ogólnopolskiego Kongresu Magazynowania i Logistyki Modern Warehouse, wydarzenia organizowanego przez redakcję dwumiesięcznika „Nowoczesny Magazyn”. Dwa dni ubrane w sześć paneli tematycznych, cztery moderowane dyskusje, jedenaście studiów przypadku, premiery nowych marek, unikalnych produktów, wirtualną platformę targową… Blisko 200 uczestników „wyposażonych” przez ponad trzydziestu ekspertów w wiedzę, spostrzeżenia i opinie dotyczące bieżących i kluczowych tematów związanych z funkcjonowaniem centrów dystrybucyjnych i magazynów. Wszystko – online!
Pandemia COVID-19 wpłynęła na funkcjonowanie łańcuchów dostaw, w tym także na transport lotniczy. Ten uchodzi za szczególnie wrażliwy na wszelkie fluktuacje. Towary transportowane drogą powietrzną muszą spełnić szereg norm, wymogów bezpieczeństwa, regulacji, a problemy wynikające z różnego rodzaju obostrzeń jeszcze bardziej utrudniają działalność uczestnikom tego rynku. Jest jednak i druga strona medalu.
Transport i składowanie w kontrolowanej temperaturze, skala przedsięwzięcia i konieczność budowy specjalistycznej infrastruktury to najważniejsze wyzwanie olbrzymiej operacji logistycznej, jaką jest dystrybucja na całym świecie kilkunastu miliardów szczepionek przeciwko COVID-19. Do przeprowadzenia operacji przygotowała się większość globalnych operatorów logistycznych i przewoźników.
Istnieje wiele grup produktów, których przewóz z jednego miejsca na drugie wymaga szczególnej ostrożności, a ich podróż musi być zaplanowana w każdym, nawet najmniejszym szczególe. Powszechny lockdown jeszcze bardziej utrudnił eksport niektórych dóbr, a szkody gospodarcze, które wyrządza COVID-19, mocno oddziałują na łańcuchy dostaw, nierzadko wywołując zakłócenia. Pomimo tego w ostatnich miesiącach operatorzy logistyczni zrealizowali wiele interesujących dostaw.
Kryzys wywołany przez pandemię okazał się bardzo wymagającym sprawdzianem wytrzymałości lokalnych i globalnych łańcuchów dostaw. O tym, jakie znaczenie w tej sytuacji ma dostęp do danych z Marcinem Ficem, wiceprezesem ds. rozwiązań dla łańcucha dostaw w globalnej firmie Flex oraz współtwórcą innowacyjnej platformy Flex Pulse®, rozmawia Miłosz Cieszyński.
Wzmocniona obsada magazynów i kurierów czy dodatkowe trasy samochodów liniowych to tylko niektóre środki, jakie firmy z branży KEP muszą co roku wprowadzać w czasie świątecznego szczytu paczkowego. W ubiegłym roku, choć przesyłek było rekordowo dużo, spełnienie wymagań klientów przyszło znacznie łatwiej.
Jak wskazują autorzy najnowszego raportu „The Logistics Trend Radar” – eksperci DHL Trend Research – wyraźnym trendem biznesowym ostatnich lat jest pojawianie się nowej generacji gigantycznych platform technologicznych, liczących miliardy użytkowników. Gracze z USA, tacy jak Amazon, Apple, Facebook, Google i Microsoft, a także chińskie Alibaba, Baidu i Tencent, stali się kluczową częścią życia wielu obywateli. Ich usługi, oparte w dużej mierze na darmowym dostępie, łączności społecznościowej i niemal nieograniczonej ilości treści informacyjnych i rozrywkowych, radykalnie zmieniły sposób, w jaki ludzie korzystają z technologii i doceniają ją. Dla wielu usługi tych organizacji stały się nieodłączną częścią ich życia. Takie podejście do technologii przenosi się również z życia osobistego do biznesu, kreując oczekiwania kadry kierowniczej i decydentów IT w działalności biznesowej.
Co połączyło datę 21 października br., zapach perfum, skrótowce z rzeczywistości automatyki magazynowej: HRL, AKL i MW, trzy działy i grad pytań? Pierwsze Profesjonalne Warsztaty Magazynowe Online w Centrum Dystrybucyjnym Rossmann SDP.
Z końcem 2020 r. firmy IVECO, Daimler Truck AG, OMV, Shell i Grupa Volvo poinformowały o zobowiązaniu do współpracy w zakresie stworzenia warunków dla masowego wdrożenia samochodów ciężarowych zasilanych wodorem w Europie w ramach programu H2Accelerate.