Dołącz do czytelników
Brak wyników

Nr 2

Marzec 2019

Przejdź do wydania

Zawartość dostępna online

PROGNOZY

Lepszy bilans ekonomiczny „zielonych obiektów”. Rozmowa z Bartoszem Michalskim, dyrektorem developmentu SEGRO

Magdalena Libiszewska

Drugi, najlepszy wynik w historii rynku. Podsumowanie 2018 r. i prognozy na 2019 r. dla rynku powierzchni magazynowych w Polsce

Miłosz Cieszyński

PROJEKTY

Lokalizator notiOne. Bank Innowacji Logistycznych prezentuje

Michał Pajdak

RAPORT

Na ulicy Gottlieba Daimlera w Jaworze. Jak rosną fabryki Mercedes-Benz Cars na Dolnym Śląsku?

Kaja Gorzycka

AGV – sojusznicy automotive. Wózki AGV w intralogistyce branży automotive

Michał Jurczak

Jeden robot, kilka aplikacji. Case study: roboty mobilne optymalizują procesy logistyczne u producenta desek rozdzielczych

Redakcja

Just-in-time przy stanowisku produkcyjnym. Jak Toyota ułatwiła uzupełnianie artykułów na linii produkcyjnej automotive?

Piotr Susz

Logi(sty)czne konsekwencje brexitu dla automotive. Jak branża automotive szykuje się do wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej?

Marceli Kwaśniewski

MENEDŻER

Prawo dołka – nieunikniona konsekwencja wdrażania zmiany na lepsze. Praktyczna psychologia zarządzania: zarządzanie zmianą i psychologia zmiany (cz. II)

Wojciech Busiel

Czy leci z nami pilot? Logistyka a jakość… spotkań (cz. II)

Krzysztof Bobiński

Metr sześcienny na metr ładowny to stały element naszych spotkań. Rozmowa z Joanną Obłękowską, supply chain planning & transport manager CEE JYSK

Magdalena Libiszewska

TEMAT NUMERU

Logistyka pod wiatr. Jaki wpływ ma coraz bardziej nieprzewidywalna pogoda na funkcjonowanie łańcuchów dostaw?

Miłosz Cieszyński

Gdzie dwóch się bije...Wojna celna na linii USA – Chiny i jej wpływ na łańcuchy dostaw

Miłosz Cieszyński