Wąska specjalizacja sprzyja rozwojowi biznesu – mówi Ellina Lolis, wiceprezes zarządu JF Hillebrand Poland w rozmowie z Alicją Kostecką.
Wąska specjalizacja sprzyja rozwojowi biznesu – mówi Ellina Lolis, wiceprezes zarządu JF Hillebrand Poland w rozmowie z Alicją Kostecką.
Zarządzanie zespołem szyte na miarę to system zarządzania, który zapewnia firmie elastyczność dostosowywania się do zmian. Funkcjonujemy w ogromnej dynamice zmian warunków prowadzenia działalności. Niektóre zmiany (mniejszość) są na tyle zauważalne, że możemy na nie reagować od razu, to np. skutki obostrzeń pandemicznych, związane z tym przerwane łańcuchy dostaw oraz ostatnie wydarzenia geopolityczne, makroekonomiczne. Pomimo, że wielu z nas oczekuje powrotu do tzw. normalności, to już mamy nowe formy organizacji pracy.
Data 24 lutego 2022 r. trwale zarysowała się w historii Europy i świata jako dzień rozpoczęcia militarnej inwazji rosyjskiej na Ukrainę. Wydarzenie to doprowadziło do zachwiania się dotychczasowej względnej stabilności kontynentu europejskiego, niosąc za sobą szereg gwałtowanych następstw zarówno dla ludności, jak i wielu sektorów gospodarki, w tym branży transportowej i logistycznej.
Prawo celne dopuszcza sytuacje, w których osoba niewinna może ponosić konsekwencje błędów, zaniedbań oraz przestępstw, których dopuściły się inne osoby. A wszystkiemu przyświeca szczytna idea wyciągnięcia z kieszeni przedsiębiorców jak największej ilości gotówki.
Związki ekonomii z psychologią to jeden z najbardziej ekscytujących nurtów, związanych z funkcjonowaniem nowoczesnych systemów gospodarczych. Wpływ psychologicznych zachowań ludzkich na podejmowane decyzje ekonomiczne i ich skutki, analiza motywów, którymi się kierujemy, wreszcie analiza szybkości i sposobu podejmowania decyzji jako efekt pozyskiwania nowych informacji przez uczestników rynku – tym wszystkim zajmuje się najprężniej rozwijający się nurt współczesnej ekonomii – ekonomia behawioralna.
Zarządzanie łańcuchem dostaw dotyczy wszystkiego, co związane jest z jego obsługą, a także samym towarem, począwszy od surowych komponentów, aż po dostarczenie produktu finalnego do konsumenta. Przepływ informacji i produktów, jak również wymiana i współdzielenie danych pomiędzy klientem i sklepem bądź e-sklepem, magazynem, operatorem logistycznym, dostawcami czy kurierami usprawnić może w dużym stopniu cyfryzacja procesu zarządzania tymi procesami.
Nieprzewidywalność cen oraz niepewność co do zachowań konsumentów powoduje, że firmy stają się znacznie ostrożniejsze w szacowaniu prognozowanych wzrostów. Widmo recesji sprawia, że coraz trudniej wygenerować przewagę konkurencyjną. Sprawnie działająca logistyka w dzisiejszych czasach jest jednym z kluczowych czynników do osiągnięcia sukcesu. Każdy błąd lub niedopatrzenie w tym obszarze może mieć destrukcyjny wpływ na działanie całej organizacji, dlatego istotnym jest, aby główny nacisk położony był na zachowanie odpowiedniego poziomu jakości.
Historia branży konsultingu biznesowego na świecie sięga początku XX w. Wtedy też możemy mówić o powstaniu pierwszych firm świadczących usługi doradztwa, czyli odpłatnego udzielania fachowych porad w różnych kwestiach dotyczących prowadzenia działalności gospodarczej. Przez lata branża rozwinęła się bardzo mocno i dziś na rynku funkcjonują zarówno wielkie międzynarodowe firmy konsultingowe z szerokim zakresem kompetencji, jak i małe firmy wąsko specjalizowane i oferujące usługi na lokalnych rynkach (tzw. boutique consulting). W tym ekosystemie firm konsultingowych funkcjonują również konsultanci z obszaru logistyki i zarządzania łańcuchem dostaw.
Szybki rozwój usług i wolumenów dostaw poza domem (out-of-home – OOH) w ciągu najbliższych kilku lat prawdopodobnie znacząco zmieni rynek dostaw dla nadawców i odbiorców. Aby obsłużyć gwałtownie rosnące ilości przesyłek B2C (BUSINESS TO CONSUMER), niezbędna będzie rozbudowa sieci OOH (automaty paczkowe oraz punkty PUDO – pick up and delivery). Dotyczy to nie tylko Polski, ale większości krajów w Europie i poza nią.
Pandemia pokrzyżowała wiele planów, ale wpłynęła też na rozwój trendu szybkich dostaw, zwłaszcza w branży gastronomicznej. Q-commerce coraz częściej przygląda się też segment spożywczy. Choć sklepy stacjonarne – a zwłaszcza super- i hipermarkety – są nadal dominującym kanałem sprzedaży żywności, to ich udział spada z roku na rok kosztem kanału online, który „uśmiecha się” do ekspresowych dostaw. Jego średnioroczny wzrost ma już wkrótce wynieść 28%. Wygląda więc na to, że zasady rządzące ostatnią milą czekają dalsze zmiany. W jakim kierunku?
Rozwój rynku magazynowego nie zwalnia tempa, a kolejne rekordowe wyniki, jakie zanotowano w pierwszym kwartale bieżącego roku, są tego doskonałym potwierdzeniem. Według CBRE podaż nowej powierzchni w pierwszych trzech miesiącach 2022 r. wyniosła ponad 1,3 mln m² i był to najwyższy kwartalny wskaźnik w historii. Tym samym zasoby przestrzeni magazynowo-przemysłowej przekroczyły 25 mln m². Na uwagę zasługuje też wyjątkowo niski udział pustostanów na poziomie 3,11%.
Słabną globalna sprzedaż i dynamika wzrostu e-commerce, jednocześnie sprzedawcy i dostawcy odziedziczyli pandemiczne nawyki klientów, które zwiększają presję na wydajność łańcucha logistycznego i podnoszą jego koszt. Widać to zwłaszcza w największym na świecie segmencie e-handlu, czyli na rynku mody. Nie chodzi jednak o przyspieszenie dostaw, ale o zagwarantowanie oczekiwanego standardu obsługi zwrotu zamówień. Te mają być bezstresowe, niewymagające kontaktu ze sprzedawcą i koniecznie darmowe, inaczej klient pójdzie do konkurencji. Problem w tym, że realizacja zwrotów jest trudna i obniża marżę.