Zarządzanie łańcuchem dostaw dotyczy wszystkiego, co związane jest z jego obsługą, a także samym towarem, począwszy od surowych komponentów, aż po dostarczenie produktu finalnego do konsumenta. Przepływ informacji i produktów, jak również wymiana i współdzielenie danych pomiędzy klientem i sklepem bądź e-sklepem, magazynem, operatorem logistycznym, dostawcami czy kurierami usprawnić może w dużym stopniu cyfryzacja procesu zarządzania tymi procesami.
Nieprzewidywalność cen oraz niepewność co do zachowań konsumentów powoduje, że firmy stają się znacznie ostrożniejsze w szacowaniu prognozowanych wzrostów. Widmo recesji sprawia, że coraz trudniej wygenerować przewagę konkurencyjną. Sprawnie działająca logistyka w dzisiejszych czasach jest jednym z kluczowych czynników do osiągnięcia sukcesu. Każdy błąd lub niedopatrzenie w tym obszarze może mieć destrukcyjny wpływ na działanie całej organizacji, dlatego istotnym jest, aby główny nacisk położony był na zachowanie odpowiedniego poziomu jakości.
Historia branży konsultingu biznesowego na świecie sięga początku XX w. Wtedy też możemy mówić o powstaniu pierwszych firm świadczących usługi doradztwa, czyli odpłatnego udzielania fachowych porad w różnych kwestiach dotyczących prowadzenia działalności gospodarczej. Przez lata branża rozwinęła się bardzo mocno i dziś na rynku funkcjonują zarówno wielkie międzynarodowe firmy konsultingowe z szerokim zakresem kompetencji, jak i małe firmy wąsko specjalizowane i oferujące usługi na lokalnych rynkach (tzw. boutique consulting). W tym ekosystemie firm konsultingowych funkcjonują również konsultanci z obszaru logistyki i zarządzania łańcuchem dostaw.
W związku z trwającym od 1 kwietnia twardym lockdownem w Szanghaju handel międzynarodowy znów cierpi z powodu zatorów i opóźnień w transporcie kontenerowym. Skutki obostrzeń w tym największym na świecie porcie morskim spowodowały właśnie duży zator kontenerowców na Morzu Północnym, a tym samym zablokowanie 2% światowego frachtu morskiego.
Pomimo dobrego początku roku na rynku gruntów inwestycyjnych, zawirowania polityczne, ekonomiczne i gospodarcze, z którymi mamy do czynienia na przestrzeni ostatnich miesięcy, nie pozostają bez wpływu na aktywność inwestorów. Chwilowe wstrzymanie procesów, na podobnym poziomie jak w przypadku marca i kwietnia 2020 r., kiedy to pandemia COVID-19 dotarła do Polski, nie oznacza jednak całkowitego zastoju. Inwestorzy i deweloperzy, szukając najlepszych rozwiązań na realizację inwestycji w obecnym czasie, coraz częściej decydują się na sprzedaż pośrednią i podejmują współpracę w formule joint venture.
Książka jest wynikiem wieloletniej współpracy autorki będącej coachem w zakresie przywództwa oraz Isao Yoshino, jednego z liderów Toyoty. Ich przyjaźń, rozmowy i wyciągane z nich wnioski pozwoliły stworzyć opowieść o znaczeniu ciągłego uczenia się i wartości przywództwa skoncentrowanego na ludziach.
Obecna sytuacja polityczna i demograficzna znacząco wpływa na nasz rynek pracy. Oprócz znaczącego poczucia lęku i stresu wśród pracowników firm różnych branż, obok zmieniających się drastycznie cen czy trudności z nabyciem niektórych towarów, zmagamy się też z wyzwaniem zapewnienia godziwych miejsc pracy dla osób z Ukrainy. Mowa głównie o kobietach, bo mężczyźni, nawet ci, którzy pracowali wiele lat w Polsce, wrócili bronić swego kraju. Tym samym pozostawili firmy na polskim rynku, np. z branży logistycznej, budowlanej czy hotelarskiej, z licznymi wakatami.
Głównym zadaniem menedżera jest osiąganie rezultatów poprzez innych ludzi. To nie Ty obsługujesz maszynę, czy wózek widłowy, nie Ty wymieniasz uszczelki, nie Ty zajmujesz się fizycznym produkowaniem, czy transportowaniem tego, co zostanie wyprodukowane... Robią to inni. Powtórzmy – osiągasz rezultaty POPRZEZ pracę innych pracowników. Sposób w jaki realizujesz owo „poprzez” jest kluczowy dla twojej efektywności.
Większość przedsiębiorców i menedżerów szuka odpowiedzi na pytanie, jak usprawnić procesy w łańcuchach dostaw. Dzieje się tak zwłaszcza teraz, w świecie po pandemii, która ujawniła długotrwałe wyzwania związane z efektywnym sposobem zarządzania dostawami. Wydaje się obecnie, że główną przeszkodą blokującą doskonalenie procesów zaopatrzeniowych, jest brak współpracy.
Pandemia wraz z inflacją zatrzęsły gospodarkami i łańcuchami dostaw, społeczeństwami i każdym z nas z osobna. Obudziliśmy się w czasach, które cechują zmienność, niepewność, złożoność i niejednoznaczność. Co to oznacza dla biznesu i osób, które go tworzą? Co dla klientów i relacji w obszarze B2B, a co dla konsumentów w obszarze B2C? Witajcie w czasach VUCA (Volatility, Uncertainty, Complexity, Ambiguity)! Chociaż pojęcie to zrodziło się w wojskowości po okresie zimnej wojny, odzwierciedla bardzo dobrze dzisiejsze otoczenie.
Ponad 156 tys. europejskich firm polega na dostawcach z Rosji lub Ukrainy. To o 11 tys. mniej przedsiębiorstw niż tych uzależnionych od dostaw wyłącznie z regionu Szanghaju. Postępująca zależność Europy od Chin sprawia, że globalny szok gospodarczy wywołany wojną na Ukrainie może być tylko preludium do kolejnej katastrofy, jeśli firmy nie podejmą realnych kroków w kierunku skracania łańcuchów dostaw. Dane pokazują, że biznes nie ma na to ochoty, ale jeśli już zwróci się ku Europie, to Polska ma szansę stać się zapleczem logistycznym i produkcyjnym Starego Kontynentu. Mamy bardzo konkurencyjne koszty pracy w przemyśle i logistyce, wykształcone kadry, galopujący rynek magazynowy, położenie blisko rynków zbytu i kilka innych atutów.
Nie tylko aktywność cyberprzestępców wpływa na potencjalne ryzyko naruszenia danych. To również luki w zakresie wewnętrznej polityki informacyjnej, niezgodność z przepisami organów regulacyjnych czy incydenty wynikające z błędów ludzkich. Świadomość polskiego biznesu w tym obszarze rośnie, o czym świadczą coraz częstsze działania na rzecz opracowania dojrzałej strategii zarządzania informacją. W dbałości o bezpieczeństwo danych i dokumentów przodują dziś branże, które w największej skali operują danymi sensytywnymi.
