Dział: TEMAT NUMERU

Firmy i ich działy logistyczne przyzwyczajają się do nowoczesnych technologii. Zazwyczaj dzieje się to powoli, bo ciągle obawiają się o cyberbezpieczeństwo. Barierą bywa również brak odpowiednio wykwalifikowanych pracowników. Digitalizacja i cyfryzacja są ciągle dla niektórych „czarną magią”. W każdym przypadku zamierzając wdrożyć konkretne rozwiązania bądź przymierzając się do gruntownych zmian, warto skorzystać z pomocy specjalistów. Zajrzeliśmy na strony kilku przodujących firm zajmujących się doradztwem logistycznym, w tym dotyczącym łańcucha dostaw. Co proponują?

Oszczędności rzędu 50% w zakresie zużywania energii oraz zmniejszenie poboru mocy do 60% względem wartości bazowej to efekt wielowymiarowej polityki „Go Earthwise with Panattoni. Dzięki odpowiednim rozwiązaniom deweloper redukuje również zużycie wody pitnej na poziomie 6000 l dziennie dla obiektu o powierzchni 20 000 m². Bycie „eko” to już nie moda i regulacje. Zielone się po prostu opłaca, zwłaszcza przy rosnących kosztach mediów. Dlatego Panattoni od lat skutecznie wdraża ekologiczne rozwiązania do swoich inwestycji, minimalizując ich odziaływanie na środowisko naturalne. Jednocześnie pokazuje kierunki rozwoju sektora i wspiera najemców w najbardziej efektywnych rozwiązaniach przeznaczonych dla ich branż.

Pierwsze dwie dekady XXI w. minęły pod znakiem ogromnych zmian, nie tylko technologicznych, ale również światopoglądowych, w tym zwrócenia większej uwagi na wpływ działalności człowieka na środowisko naturalne. Odejście od paliw kopalnych i zerowy ślad węglowy zdają się być docelowymi rozwiązaniami nowych kierunków rozwoju w Europie i większości krajów na świecie. 
 

Rynek e-commerce, m.in. z powodu wprowadzanych w czasie pandemii lockdownów czy ograniczeń w handlu stacjonarnym, bardzo się rozwinął. Zakupy w dużej mierze przeniosły się do sieci, a samo posiadanie e-sklepu stało się wręcz koniecznością. Świadomość konsumentów rośnie, często nie ograniczają się już oni wyłącznie do wyboru ekologicznych produktów, ale zwracają coraz większą uwagę na to, jak zostały zapakowane, czy na sam sposób dostawy. 

Czy możemy założyć, że w końcu rok 2022 będzie czasem odbudowy, czy dalej będziemy kroczyć po cienkiej linii między niepewnością a nadzieją? Z jednej strony, jest dużo elementów, które wymykają się spod naszej kontroli i wprowadzają nieoczekiwane zmiany w życiu i biznesie. 

Trzy czwarte internautów robi zakupy online. To oznacza sporo pracy dla firm, które specjalizują się w dostarczaniu zamówionych towarów. Rynek kurierów, przesyłek ekspresowych i paczek (KEP) obejmuje firmy świadczące usługi logistyczne i pocztowe, a dla których kluczowe są szybkość i precyzja dostawy. Wraz z boomem w e-commerce rosną wymagania stawiane branży KEP. Ta ostatnia, właśnie dzięki rozwojowi e-commerce, zyskała prawdziwy impuls do szybkiego rozwoju w kolejnych latach. 

Do końca 2021 r. wielkość kolejowych przewozów kontenerowych pomiędzy Europą a Chinami wyniosła milion standardowych kontenerów. Rozwiązania integracyjne na euroazjatyckim odcinku kolejowym stają się wzorem dla innych korytarzy transportowych.

Gdy pogłębiał się chaos w logistyce globalnej, w przewozach wzdłuż Nowego Jedwabnego Szlaku (NJS) koło ratunkowe rzuciły koleje. Pobiły też własne rekordy, ale padły ofiarą sukcesu.