Dwie rakietki do ping-ponga i trzy piłeczki, zegarek dla biegacza i koszulka – to właśnie te rzeczy znajdowały się w ładunku przetransportowanym w ramach pierwszej komercyjnej dostawy z użyciem dronu, która odbyła się 11 maja br. w Lublinie dla sieci Decathlon. Napędzany ośmioma silnikami dron Hermes w kilka minut po starcie dotarł do klienta, dostarczając zamówienie, po czym kontynuował lot do lądowiska docelowego, pokonując łącznie 12 km.
Dział: OTWARTY DOSTĘP
Przez ponad tydzień wypadkiem kontenerowca Ever Given żyła cała branża logistyczna. W końcu, gdy udało się przywrócić jego pływalność i odblokować Kanał Sueski, wszyscy odetchnęli z ulgą. Ale czy na pewno? Gra o wysoką stawkę tak naprawdę dopiero się rozpoczęła.
COVID-19 mocno namieszał w gospodarce. Obostrzenia i ograniczenia sprawiły, że wiele przedsiębiorstw zostało sparaliżowanych nawet na długie miesiące. Logistyka jest branżą ściśle związaną ze wszystkimi gałęziami gospodarki, dlatego również ona musiała zmierzyć się z kryzysem. Sprawdźmy u źródła, czyli u samych operatorów, jaka była jego skala oraz na jakie stałe zmiany w funkcjonowaniu sektora TSL pandemia miała wpływ? A może paradoksalnie stała się katalizatorem nowych, pozytywnych zjawisk?
Wiele firm decydujących się na outsourcing podstawowych procesów logistycznych i współpracę z operatorem zakłada, że będzie ona podlegać cyklicznej weryfikacji (w ramach prowadzonych postępowań przetargowych w określonych cyklach). Jest jednak druga możliwość, czyli budowa modelu strategicznej współpracy i długotrwałych relacji. Co powinien zawierać taki model, jakie są podstawowe kryteria i o czym warto pomyśleć w trakcie współpracy, a nie tylko przy zbliżającym się przetargu?
Utrzymanie i zarządzanie flotą pojazdów ciężarowych nie jest sprawą prostą, zwłaszcza wtedy, gdy pełni ona w przedsiębiorstwie niezwykle istotną funkcję. Optymalizacja tras i minimalizowanie „pustych” przebiegów, racjonalne wykorzystanie pracowników, a przy tym zapewnienie efektywności paliwowej to sprawy kluczowe. Właśnie gospodarka paliwowa staje się jedną z najważniejszych, wszak koszty paliw stanowią ciągle ponad jedną trzecią łącznych wydatków związanych z funkcjonowaniem transportu. Są sposoby na to, aby zarządzanie paliwami było prostsze i bardziej racjonalne.
O priorytetach w karierze zawodowej i biznesie, wizji logistyki i planie działania, z Moniką Dudą, dyrektor zarządzającą DHL Supply Chain w Polsce, rozmawia Magdalena Libiszewska
Zdaniem ekspertów, w najbliższych pięciu latach rynek automatyzacji w logistyce zwiększy swoją wartość niemal dwukrotnie, a to właśnie automatyzacja ma być jednym ze sposobów na zdecydowany postęp w organizacji procesów magazynowych. Potrzebę równomiernego rozwijania systemów magazynowych, jak również możliwie jak najlepszej komunikacji między maszynami, oprogramowaniem a człowiekiem widzą zresztą nie tylko analitycy rynku, ale też użytkownicy sprzętu.
Zatrzymane fabryki samochodów, utrudnione dostawy za granicę i zmniejszony popyt na części w warsztatach samochodowych. Branża motoryzacyjna jest jedną z najbardziej dotkniętych konsekwencjami pandemii, a łańcuchy dostaw w wielu przypadkach zostały zerwane. Choć produkcja powoli zaczyna ruszać, to eksperci są zdania, że odrobienie strat zajmie całe lata.
Eksperci Allianz Research i Działu Analiz Ekonomicznych Euler Hermes zweryfikowali scenariusze perspektyw gospodarczych na rok 2020. Globalny wzrost PKB w drugim kwartale sięgnie dna koniunktury - spadnie o -15% w ujęciu rocznym.
Transport i składowanie w kontrolowanej temperaturze, skala przedsięwzięcia i konieczność budowy specjalistycznej infrastruktury to najważniejsze wyzwanie olbrzymiej operacji logistycznej, jaką jest dystrybucja na całym świecie kilkunastu miliardów szczepionek przeciwko COVID-19. Do przeprowadzenia operacji przygotowała się większość globalnych operatorów logistycznych i przewoźników.
GEFCO wprowadza nowe cotygodniowe połączenie kolejowe z Władywostoku do Europy. W przypadku Polski towary docierają przez Małaszewicze/Brześć do Warszawy lub alternatywnie przez Petersburg, skąd transportowane są drogą morską do Gdańska.
Firmy Lineas i PCC Intermodal zwiększają częstotliwość swoich regularnych połączeń kolejowych między Belgią a Polską.