Polski rynek e-commerce podczas pandemii rozwija się w bardzo dynamicznym tempie, wartość obrotów e-commerce B2B w Polsce, obejmującego zarówno sprzedaż przez e-sklep lub platformę (czyli tzw. webową), jak i bezpośrednią wymianę danych w formie elektronicznej (EDI), na koniec zeszłego roku jest oceniana na około 450 mld zł.
„Magic Quadrant for Third-Party Logistics, Worldwide” to coroczne zestawienie globalnych dostawców usług logistycznych opracowywane przez Gartnera, międzynarodową firmę badawczo-doradczą. Z końcem czerwca br. poznaliśmy statusy 17 międzynarodowych spółek logistycznych poddanych ocenie pod kątem spójności wizji i skuteczności jej realizacji.
Zmiany zachowań konsumentów wymuszają na firmach handlowych konieczność dostosowania się do nowych trendów i reorganizację dotychczasowych łańcuchów dostaw. Na rynku pojawiają się nowe formaty magazynów, których popularność rośnie na całym świecie. Jaka przyszłość czeka branżę logistyczną?
Łańcuchy dostaw podlegają nieustannej ewolucji związanej zarówno z globalnymi trendami rynkowymi, wdrażaniem innowacji, jak i zjawiskami określonymi przez jednych jako czarny łabędź, a jeszcze innych jako szary nosorożec. Nie bez znaczenia pozostają również postawy konsumentów, ich preferencje oraz konkurencja powodująca, że usprawnienia, o których mogliśmy jeszcze niedawno czytać w kontekście możliwych do wdrożenia w przeciągu kilku lat, są z nami na dobre już teraz. Jak logistyka retailu i e-commerce zmieniała się na przestrzeni ostatnich lat i miesięcy? Czy omnichannel to wciąż buzzword, czy może istniejąca już faktycznie wielokanałowość i czy na nim kończy się rozwój udogodnień dla klienta, czy może rynek przynosi nam coś jeszcze?
Tegoroczna edycja raportu rocznego GS1 Polska przedstawia zastosowania standardów w handlu fizycznym i online oraz innych branżach. Łączy je to, że w trakcie pandemii znacząco przyspieszyły procesy cyfryzacji.
Wraz z rozwojem branży e-commerce oczekiwania konsumentów rosną. Zamawianie jednym kliknięciem, dostawa na następny dzień, a w niektórych przypadkach tego samego dnia, możliwość bezpłatnego i jak najmniej kłopotliwego zwrotu towaru to wyzwania stawiane przed operatorami. To, jak oni poradzą sobie w tej rzeczywistości, buduje przywiązanie klienta do marki, umacnia pozytywny wizerunek na rynku.
W czasie pandemii koronawirusa nie tylko wzrosło zainteresowanie zakupami online, ale także zmieniły się zwyczaje konsumentów. Mimo niepewnej sytuacji społecznej i gospodarczej oraz, jak podał GUS, najniższemu od ponad 15 lat wskaźnikowi ufności konsumenckiej, e-nabywcy wykazali się otwartością na nowości, które oferuje im branża e-commerce oraz rynek usług kurierskich. Jak wynika z analizy Barometr E-shopper 2020 ponad 70% z nich planuje pozostać przy nowych zwyczajach zakupowych również po pandemii.
GEFCO opublikowało wyniki finansowe za dwanaście miesięcy 2020 roku.
Pandemia przyspieszyła wzrost zainteresowania zakupami w Internecie w bezprecedensowy sposób. W miarę jak rynek staje się coraz bardziej konkurencyjny dla firm e-commerce, muszą one sprostać nowym oczekiwaniom rosnącej liczby klientów kupujących online.
Prawie połowa organizacji (47%) przyjęła długoterminową strategię transformacji cyfrowej i zainwestowała w rozwiązania technologiczne przed pandemią – wynika z raportu IDC „Cyfrowa Transformacja Pracy”.
Zdaniem dwóch trzecich szefów firm natychmiastowe działania złagodzą skutki zmian klimatu.
Firmy z sektorów logistycznego, handlu i produkcji są zgodne, że otoczenie gospodarcze w tym roku jest trudniejsze niż rok wcześniej - wynika z „Confidence Index” CBRE. Branże różnie patrzą jednak na przyszłość. Już 9 na 10 firm logistycznych uważa, że ich obroty w najbliższych 12 miesiącach wzrosną lub pozostaną bez zmian. W handlu i produkcji to zdanie podziela 60% firm. Za to w kwestii warunków prowadzenia biznesu w kolejnych miesiącach to logistyka ma większe obawy. Tylko 28% operatorów logistycznych zakłada poprawę, podczas gdy w handlu i produkcji liczy na to 36% firm.
