Jak COVID-19 zweryfikuje przepływy towaru i lokalizowanie produkcji w branży automotive? Czy elektromobilność i pojazdy autonomiczne będą szansą, czy zagrożeniem dla zlokalizowanych w Polsce producentów komponentów i pojazdów?
Jak COVID-19 zweryfikuje przepływy towaru i lokalizowanie produkcji w branży automotive? Czy elektromobilność i pojazdy autonomiczne będą szansą, czy zagrożeniem dla zlokalizowanych w Polsce producentów komponentów i pojazdów?
Elastyczność i komunikacja – te dwa terminy w ostatnich miesiącach operatorzy logistyczni odmieniają przez wszystkie przypadki. Szczególnie w branży automotive. Wstrzymanie lub ograniczenie produkcji przez większość fabryk, ograniczenia w transporcie międzynarodowym i ciągła niepewność co do skali najbliższych dostaw – oto krajobraz, jaki pozostawia po sobie panująca pandemia. Co więcej, na horyzoncie wciąż ciężko dostrzec oznaki powrotu do normalności.
Zatrzymane fabryki samochodów, utrudnione dostawy za granicę i zmniejszony popyt na części w warsztatach samochodowych. Branża motoryzacyjna jest jedną z najbardziej dotkniętych konsekwencjami pandemii, a łańcuchy dostaw w wielu przypadkach zostały zerwane. Choć produkcja powoli zaczyna ruszać, to eksperci są zdania, że odrobienie strat zajmie całe lata.
Żabka Polska w trzecim kwartale tego roku otworzy kolejne centrum dystrybucyjne - w Tyńcu Małym pod Wrocławiem. Obecnie funkcjonuje 5 centrów logistycznych Żabki, z których dystrybuowane są produkty do ponad 6000 sklepów sieci w całej Polsce.
Sytuacja związana z epidemią sprawiła, że duża część sprzedaży przeniosła się do internetu. To z kolei postawiło wiele firm przed nowymi wyzwaniami. Jak zorganizować logistykę, jeśli wzmożone zapotrzebowanie na sprzedaż on-line może być tymczasowe? XBS wprowadza do oferty pakiet „Ochrona i Dywersyfikacja”.
DB Schenker przewozi 1400 elementów dla nowej linii kolei miejskiej we Frankfurcie. Jest to część dużego, kilkumiesięcznego projektu budowlanego.
Deweloper właśnie nabył grunt i rusza z budową kolejnego, piątego już parku logistycznego w Czeladzi, o powierzchni 36 500 mkw., który powstanie we wschodniej części miasta, gdzie deweloper ulokował już wiele wcześniejszych inwestycji.
Wasz Sklep SPAR – należący do SPAR Group wyłączny operator licencji SPAR na terenie Polski – uruchomił nowe centrum logistyczne w Czeladzi. Powierzchnia magazynu wynosi około 8800 m² – aż 4000 m² stanowi cześć chłodzona, kolejne 4000 m² przeznaczone jest na artykuły suche, a pozostałe 800 m² na pomieszczenia administracyjno-socjalne.
Pandemia COVID-19 postawiła wszystkich liderów przed ogromnym wyzwaniem. Dla dużej części z nich to prawdopodobnie najtrudniejszy moment w karierze zawodowej i największy test z przywództwa. Trudność obecnej sytuacji polega na tym, że nikt z nas nie miał wcześniej do czynienia z kryzysem o takim charakterze i na taką skalę.
Panattoni Park Olsztyn o powierzchni ponad 36 000 mkw. powstaje w gminie Stawiguda. Realizacja inwestycji będzie przebiegać w kilku etapach, a pierwsi najemcy będą mogli wprowadzić się do niej już w sierpniu br.
W obliczu zmian klimatycznych powszechne przejście na auta elektryczne wydaje się kwestią czasu. Ten proces nie ominie również logistyki, w której funkcjonowanie bez pojazdów jest niemożliwe. Rohlig Suus Logistics, sprawdził, czy zastąpienie obecnej floty pojazdami elektrycznymi już dziś jest opłacalne.
Eksperci Allianz Research i Działu Analiz Ekonomicznych Euler Hermes zweryfikowali scenariusze perspektyw gospodarczych na rok 2020. Globalny wzrost PKB w drugim kwartale sięgnie dna koniunktury - spadnie o -15% w ujęciu rocznym.