Wirusowy hamulec. Jak pandemia COVID-19 wpłynęła na obsługę logistyczną łańcuchów dostaw branży automotive?

TEMAT NUMERU

Elastyczność i komunikacja – te dwa terminy w ostatnich miesiącach operatorzy logistyczni odmieniają przez wszystkie przypadki. Szczególnie w branży automotive. Wstrzymanie lub ograniczenie produkcji przez większość fabryk, ograniczenia w transporcie międzynarodowym i ciągła niepewność co do skali najbliższych dostaw – oto krajobraz, jaki pozostawia po sobie panująca pandemia. Co więcej, na horyzoncie wciąż ciężko dostrzec oznaki powrotu do normalności.

Ograniczenia w transporcie międzynarodowym znacząco utrudniły funkcjonowanie łańcuchów dostaw w branży automotive. Niepewność lub brak możliwości realizacji zleceń skutkował zaś wstrzymaniem lub ograniczeniem produkcji samochodów. Operatorzy logistyczni obsługujący tę branżę stanęli przed nie lada wyzwaniem, w którym kluczowym aspektem stała się elastyczność.
– Szczególnie okres ostatnich dwóch miesięcy dla przedsiębiorstw działających w branży automotive, zarówno po stronie obsługi transportowej, jak i produkcyjnej, to niespotykane dotąd wyzwanie. Ostatnie dni marca wykazały wiele niepokoju związanego z narastającą na całym świecie pandemią COVID-19, a co za tym idzie – powolne, ale konsekwentne ograniczanie produkcji, aż w znakomitej większości do jej finalnego zatrzymania. Brak przewidywalności tej sytuacji spowodował dość dużą niepewność dla firm transportowych w zakresie planowania zasobów do obsługi aktualnych przepływów towarów, szczególnie tych w ruchu międzynarodowym, w których jesteśmy ekspertami. W przypadku przedsiębiorstw produkcyjnych, których działalność nie została całkowicie wstrzymana, ograniczyła się ona w kwietniu do kilkunastu procent dotychczasowej aktywności. Wywołało to bardzo dynamiczną potrzebę z jednej strony utrzymania zasobów transportowych ze stosunkowo dużą nieregularnością, a z drugiej przekierowanie pojazdów do obsługi innych zleceń – mówi Marek Ziarkiewicz, dyrektor regionu Raben Transport Grupa Raben.

REKLAMA

Nic stałego

Sytuację znacząco komplikował również chaos w zakresie informacji i nowych obostrzeń, które pojawiały się w poszczególnych krajach. – Pandemia zaczęła zmieniać biznes, co z kolei wymagało od nas jeszcze większej elastyczności i szybkiego reagowania na potrzeby klientów, błyskawicznych odpowiedzi na pytania dotyczące m.in. transportu towarów drogą lotniczą lub kolejową. Znacznie więcej czasu poświęciliśmy na koordynowanie transportów, ponieważ pojawiały się kolejne ograniczeni...

Pozostałe 90% treści dostępne jest tylko dla Prenumeratorów

Co zyskasz, kupując prenumeratę?
  • sześć numerów magazynu „Logistyka a Jakość”,
  • dodatkowe artykuły niepublikowane w formie papierowej,
  • dostęp do czasopisma w wersji online,
  • dostęp do wszystkich archiwalnych wydań magazynu oraz dodatków specjalnych...
  • ... i wiele więcej!

Przypisy