W związku z intensywnym rozwojem Grupy CCC, Zarząd zdecydował o powołaniu trzech nowych Wiceprezesów. Dzięki dynamicznej rozbudowie modelu omnichannel, cyfryzacji wszystkich kanałów sprzedaży oraz rozwojowi oferty produktowej, w tym zapoczątkowanym nowym formatom działalności, Grupa konsekwentnie realizuje cele strategii GO.22. Dotychczasowa transformacja oraz bardzo ambitne plany rozwojowe implikują potrzebę wzmocnienia Zarządu w zakresie zarządzania łańcuchem dostaw, nadzoru właścicielskiego nad spółkami oraz zarządzania finansami. Te trzy istotne obszary biznesu obejmą swoim nadzorem posiadający wieloletnie doświadczenie zawodowe, zdobywane w największych światowych spółkach, Igor Matus, Adam Holewa oraz Kryspin Derejczyk.
Autor: Redakcja
.
GEFCO rozwija współpracę z Polestar, marką aut elektrycznych klasy premium, w zakresie dostaw nowych pojazdów do odbiorców indywidualnych w Szanghaju i Pekinie. Działania koordynuje Moveecar, marka GEFCO skupiająca się na zarządzaniu autami w trakcie eksploatacji.
W dniach 15–16 czerwca br. wkrocz z nami na zieloną ścieżkę w zarządzaniu logistyką podczas jubileuszowej, 10. edycji LOGDAYS. To już dekada, a my nie zwalniamy tempa i przychodzimy z nową formułą!
W czasie pandemii wielu producentów zostało wręcz zmuszonych do handlu internetowego, a część z nich nie powróci już do tradycyjnej formy sprzedaży lub zmniejszy jej zakres. Nic dziwnego zatem, że w ostatnich kwartałach konkurencja między sklepami online zwiększyła się. Ważnym elementem wpływającym na szybkość obsługi jest proces przyjęcia towaru, szczególnie w przypadku produktów, dla których rejestrowane są różne cechy, a nie jedynie ilość. Optymalizacja tego właśnie procesu była celem współpracy Omnipack i GS1 Polska.
Krzysztof Nitsch z Marketing Investment Group, Grzegorz Borkowski z IGLOTEX, Romuald Jaworski i Artur Malarski z ROHLIG SUUS Logistics, Łukasz Musialski z Chaingers w roli moderatora, temat dla logistyki strategiczny, bo o jej strategicznej roli w biznesie – to w skrócie pierwsza, premierowa dyskusja z cyklu logtok, która miała miejsce w internecie 25 lutego br. Dzielimy się wnioskami praktyków.
O tym, dlaczego nie podejmuje się prognozować, jaki dla branży TSL będzie rok 2021, dlaczego stopniowo wchodzący w życie Pakiet Mobilności obok COVID-19 to największe zagrożenie z Maciejem Wrońskim, prezesem Związku Pracodawców „Transport i Logistyka Polska”, rozmawia Klaudiusz Madeja.
IVECO Poland podpisało umowę na dostawę 300 jednostek pojazdów gamy lekkiej IVECO Daily oraz 50 jednostek pojazdów gamy ciężkiej IVECO S-WAY dla spółki Hama Polska. Oficjalne podpisanie umowy odbyło się w marcu tego roku, w siedzibie importera marki przy Al. Wyścigowej w Warszawie.
Savills doradzał firmie Eko Glob w transakcji najmu 1080 m kw. powierzchni magazynowej, wraz z modułem biurowo-socjalnym, w parku logistycznym A2 Warsaw East Park.
PEKAES powiększył powierzchnię terminalową na Pomorzu. Do dyspozycji Klientów oddano dziś terminal dystrybucyjny połączony z magazynem logistycznym. Nowa inwestycja ma na celu zwiększenie zdolności operacyjnych w ramach lokalnej dystrybucji przesyłek drobnicowych oraz przepływu ładunków z i do portów w Gdańsku i Gdyni.
Pierwsza inwestycja zrealizowana w Polsce pod szyldem GLP otrzymała pozwolenie na użytkowane. Do centrum logistycznego w podwarszawskich Wypędach jako pierwsza wprowadzi się firma Omida, która zajmie 6 tys. mkw. powierzchni. To także oficjalny debiut wprowadzonego w Polsce nowego standardu nieruchomości magazynowych – GLP Design Standard.
Domeną czwartej rewolucji przemysłowej stały się urządzenia inteligentne. To już nie tylko gadżety służące rozrywce, ale specjalistyczne urządzenia, które w znacznej mierze wpływają na wydajność przedsiębiorstw i pomagają eliminować błędy. Szczególnie popularne stały się urządzenia typu wearables. Status ikon przemysłu 4.0. zyskują dzięki niemal nieograniczonym możliwościom wykorzystania ich w przemyśle oraz zwiększeniu wydajności firm o nawet 50%.
Podsumowanie 2020 roku w kontekście kontroli PIP daje jasny sygnał: transport znalazł się pod lupą kontrolujących. Specyfika pracy i rozliczania kierowców, liczne i wprowadzające w błąd interpretacje oraz częste zmiany przepisów to istna mieszanka wybuchowa. Wiemy jakie elementy są brane pod uwagę podczas kontroli i podpowiadamy, jak wybrnąć z ewidencyjnych zakamarków.