Transport i składowanie w kontrolowanej temperaturze, skala przedsięwzięcia i konieczność budowy specjalistycznej infrastruktury to najważniejsze wyzwanie olbrzymiej operacji logistycznej, jaką jest dystrybucja na całym świecie kilkunastu miliardów szczepionek przeciwko COVID-19. Do przeprowadzenia operacji przygotowała się większość globalnych operatorów logistycznych i przewoźników.
Istnieje wiele grup produktów, których przewóz z jednego miejsca na drugie wymaga szczególnej ostrożności, a ich podróż musi być zaplanowana w każdym, nawet najmniejszym szczególe. Powszechny lockdown jeszcze bardziej utrudnił eksport niektórych dóbr, a szkody gospodarcze, które wyrządza COVID-19, mocno oddziałują na łańcuchy dostaw, nierzadko wywołując zakłócenia. Pomimo tego w ostatnich miesiącach operatorzy logistyczni zrealizowali wiele interesujących dostaw.
W swojej siedzibie głównej w Ingolstadt Audi po raz pierwszy w branży wdrożyło zasadę goods--to-man w produkcji seryjnej. W tzw. Supermarkecie 2.0 wózki AGV transportują kontenery do stałych stacji kompletacji w odpowiedniej kolejności. Na każdej stacji pracownik logistyki przygotowuje potrzebne komponenty na linii produkcyjnej. Wszystko to jest możliwe dzięki nowatorskiemu oprogramowaniu sterującemu opracowanemu przez ekspertów Audi we współpracy ze start-upem arculus z Ingolstadt.
Z końcem 2020 r. firmy IVECO, Daimler Truck AG, OMV, Shell i Grupa Volvo poinformowały o zobowiązaniu do współpracy w zakresie stworzenia warunków dla masowego wdrożenia samochodów ciężarowych zasilanych wodorem w Europie w ramach programu H2Accelerate.
