GEBHARDT Intralogistics Group dąży do perfekcji w każdym calu. Rozwój pracowników, innowacje i wieloaspektowe portfolio produktów – oto ambitne cele przyświecające firmie z Sinsheim.
.
GEBHARDT Intralogistics Group dąży do perfekcji w każdym calu. Rozwój pracowników, innowacje i wieloaspektowe portfolio produktów – oto ambitne cele przyświecające firmie z Sinsheim.
Producenci, dostawcy i sprzedawcy detaliczni mają coraz większe trudności z zabezpieczaniem swoich transportów. Pomimo dowodów na coraz większą liczbę rejestracji samochodów ciężarowych, niedobór kierowców utrzymuje się, ponieważ spedytorzy nadal składają nowe zlecenia transportowe. Jednocześnie przewoźnicy znajdują się pod presją redukcji kosztów poprzez minimalizację pustych przebiegów. Rozmawialiśmy z Thomasem Einsiedlerem, chief product officer w Transporeon Group, na temat nowych produktów, z kategorii data-driven products, które rozwiązują wszystkie te problemy, a także zgłębialiśmy szczegóły z Sandrą Froehnert, product manager w Transporeon.
Rynek magazynowy w Polsce w ciągu ostatnich 10 lat przeszedł znaczącą metamorfozę. Z rozwijającego się sektora do dojrzałego ze stabilną perspektywą wzrostu w kolejnych latach. Eksperci AXI IMMO wyróżnili 10 elementów, które zmieniły się w ostatnich 10 latach.
Visteon Electronics Slovakia, dostawca klasy Tier 1 desek rozdzielczych dla wiodących producentów OEM, wdrożył cztery roboty MiR200 od Mobile Industrial Robots w celu optymalizacji procesów logistycznych.
Sytuacja na rynku transportu drogowego w Polsce zdecydowanie sprzyja przewoźnikom. 45% polskich firm przewozowych, biorących udział w badaniu Grupy Transporeon „Dostępność, Stawki & Technologia: Europejskie Badanie Transportu Drogowego 2018”, wskazało na ponad 5-procentowy wzrost dochodu w 2017 r., a 79% prognozowało zwiększenie obrotów do końca br. Załadowcy zmagają się ze zbyt małą dostępnością przewoźników, wysokimi kosztami transportu, a także procesami planowania, które okazują się nieefektywne.
Firma doradcza Cushman & Wakefield opublikowała raport na temat nowych, kluczowych korytarzy transportowych, które powstaną do 2030 r. i będą wspierały rozwój branży logistycznej w Europie. Z raportu zatytułowanego „The Changing Face of Distribution: The Shape of Things to Come” wynika, że główny korytarz dystrybucyjny Europy, ciągnący się od krajów Beneluksu do północnych Włoch i nazwany „Blue Banana” ze względu na jego charakterystyczny kształt, przekształcił się w kilka korytarzy w odpowiedzi na poszerzenie UE i pojawienie się nowych autostrad.
W dobie ogromnych możliwości technologicznych każde z przedsiębiorstw dąży do doskonalenia swoich procesów. Studenci programu Top Young 100 na podstawie studium przypadku przedsiębiorstwa Siemens Sp. z o.o. przygotowali propozycję optymalizacji procesu Purchase to Pay. Jakie są rezultaty tej współpracy?
Jakie niepokojące sygnały, które istotnie wpłyną na koszty budowy, utrzymania bądź zarządzania powierzchnią magazynową, z perspektywy użytkowników płyną z rynku? Czy stawki czynszu za najem powierzchni magazynowych i koszty budowy nowych obiektów przemysłowych pójdą w górę? Pytamy ekspertów.
Jakich zmian w kosztach związanych z transportem morskim, drogowym, lotniczym i kolejowym towarów i dlaczego mogą spodziewać się dyrektorzy łańcucha dostaw? Spytaliśmy ekspertów.
Dostawy towarów do klientów IKEA i sklepów H&M w Warszawie będą realizowane w 100% elektrycznym Volkswagenem e-Crafterem. W ramach pilotażu Misja Zerowa Emisja Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) zbada, czy logistyka w miastach może być przyjazna środowisku i efektywna ekonomicznie. Analizowane będą emisja CO₂ oraz całkowite koszty posiadania (TCO) dostawczego pojazdu elektrycznego.
Global Challenge to międzynarodowe zawody zarządzania łańcuchem dostaw, oparte na symulatorze The Fresh Connection (TFC). W zawodach biorą udział czteroosobowe drużyny z różnych państw. Zaczynają od walki na poziomie krajowym, następnie spotykają się w finale z drużynami z całego świata. Rozgrywki treningowe i krajowe organizowane są zdalnie, natomiast finał organizowany jest corocznie w innym mieście. Kolejna edycja zawodów właśnie startuje.
Największy park logistyczny DSV w Skandynawii pomoże w rozbijaniu cząsteczek tlenków azotu (NOx), a co za tym idzie – przyczyni się do oczyszczenia powietrza. Będzie to możliwe dzięki przyjaznemu dla środowiska zadaszeniu NOXOUT.