Polski transport nie może uporać się z brakiem kierowców. Według szacunków Północnej Izby Gospodarczej brakuje ich obecnie ok. 120 tys. Ratunek stanowią pracownicy ze Wschodu.
.
Polski transport nie może uporać się z brakiem kierowców. Według szacunków Północnej Izby Gospodarczej brakuje ich obecnie ok. 120 tys. Ratunek stanowią pracownicy ze Wschodu.
Dzięki telematyce prawie połowa europejskich firm odnotowała zmniejszenie liczby wypadków, a 52% – obniżenie kosztów paliwa. Takie wnioski płyną z badania przeprowadzonego na zlecenie firmy Verizon Connect wśród przedsiębiorstw korzystających z tego rozwiązania.
Najnowsze technologie, cyfryzacja w transporcie oraz telematyka jutra – to wiodące tematy ankiety przeprowadzonej wśród firm z branży transportowej, spedycyjnej i logistycznej przez magazyn „Logistyka a Jakość” we współpracy z Webfleet Solutions. Jak wynika z badania, blisko połowa ankietowanych korzysta już z systemów telematycznych lub dostrzega istotny wzrost ich znaczenia. Dzieje się tak za sprawą postępującej digitalizacji procesów, elektryfikacji flot, a także chęci poprawy bezpieczeństwa pracy kierowców.
Ostatnie lata upłynęły pod dyktando dynamicznego rozwoju branży e-commerce, która zrewolucjonizowała rynek zarówno handlowy, jak i magazynowy na całym świecie. Od 2015 r. w krajach Unii Europejskiej odsetek osób kupujących przez internet co najmniej raz w roku, wzrósł niemal dwukrotnie, a w 2020 r. w Polsce wyniósł 61%. Wielkim wygranym trendu na e-commerce jest rynek automatów paczkowych, co potwierdza najnowszy raport Colliers Rudolf sam sobie nie poradzi – rynek automatów paczkowych w Polsce.
W badaniu SelfMaker 80% respondentów zadeklarowało, że korzysta z paczkomatów jako formy dostawy zamówień internetowych. Czy to oznacza, że kończą się czasy przesyłek kurierskich? Zdecydowanie nie, ale segment ten jest w procesie przemian – tylko 18% badanych wskazało, że preferuje dostawę za pośrednictwem kuriera.
ID Logistics inwestuje w najnowocześniejsze rozwiązania, wspierające obsługę procesów magazynowych. Operator wdrożył 80 inteligentnych robotów LocusBots do zautomatyzowania systemu kompletacji zamówień i uzupełniania zapasów w jednym z magazynów e-commerce.
Do końca 2021 r. wielkość kolejowych przewozów kontenerowych pomiędzy Europą a Chinami wyniosła milion standardowych kontenerów. Rozwiązania integracyjne na euroazjatyckim odcinku kolejowym stają się wzorem dla innych korytarzy transportowych.
Redakcja "Nowoczesnego Magazynu" oraz "Logistyki a Jakość" serdecznie zaprasza do udziału w bezpłatnym webinarze: "Czy firma produkcyjna potrzebuje nowoczesnego zarządzania magazynem?"
Frigo Logistics rozpoczął właśnie współpracę z firmą Pora na Pola. To internetowy targ z naturalnymi produktami prosto od rolników. Frigo Logistics zajmie się obsługą transportową firmy. Dzięki temu codzienne dostawy najwyższej jakości świeżej żywności będą dostępne nie tylko w kilku wybranych miastach – jak do tej pory – ale na terytorium niemal całej Polski.
Akwizycje, zrównoważony rozwój i podsumowanie 90 lat działalności – te wątki zdefiniowały działalność Grupy Raben w minionym roku. Inwestycje, innowacje i wyróżnienia dopełniają obraz dokonań jednej z czołowych firm logistycznych w Europie, która nie tylko oparła się pandemii, ale także znalazła w niej szanse na dalszy rozwój.
Panattoni informuje o gigantycznym wzroście wynajmowanej powierzchni na polskim rynku w 2021 roku. Przez dwanaście miesięcy deweloper podpisał ok. 300 umów najmu na ponad 3,2 mln m kw. powierzchni – o 1 mln m kw. więcej niż rok wcześniej! Obiekty Panattoni wybrali tacy klienci jak Zalando, LPP, Media Expert, Carrefour, DHL, DB Schenker, Inpost, Solaris czy Action. W sumie deweloper dostarczył w ub. roku 1,8 mln m kw. potwierdzonych certyfikacją BREEAM, a kolejne 2,8 mln m kw. jest w budowie.
Frigo Logistics oraz multiformatowa sieć sprzedaży detalicznej Auchan Retail Polska rozszerzają współpracę, co przełożyło się na powierzenie Frigo Logistics obsługi dystrybucyjnej kolejnych, nowych 34 placówek sieci.