starszy menedżer w CRIDO, doradca podatkowy ze specjalizacją w celnych i podatkowych aspektach międzynarodowego obrotu towarowego
W ramach prac nad FIT FOR 55 („Gotowi na 55”) Komisja Europejska zauważyła, że obecne stawki minimalne akcyzy na wyroby energetyczne nie wykorzystują w pełni potencjału prośrodowiskowego funkcji stymulacyjnej tego podatku. Innymi słowy, Komisja odnotowała, że opodatkowanie energii bezpośrednio wpływa na koszty ponoszone przez przedsiębiorstwa i podwyższenie tych kosztów nakierować powinno obywateli UE na działania w kierunku osiągnięcia neutralności klimatycznej.
Przewoźnik, który realizuje transport towaru objętego dozorem celnym, musi wziąć pod uwagę ewentualne konsekwencje naruszenia obowiązków celnych. W tym artykule wskazane zostaną generalne zasady odpowiedzialności przewoźnika za dług celny (cło i podatki importowe) w przypadku przewozu towarów w tranzycie unijnym wraz z praktycznymi przykładami.
